Elpasador guiadoControla la trayectoria de movimiento del dispositivo mecánico a través de restricciones geométricas y orientación mecánica. Su diseño estructural incluye un cilindro de precisión y un cono de posicionamiento. El pasador guiado está hecho de aleación de carburo de tungsteno endurecida en la superficie con una alta dureza de Rockwell y puede soportar cargas laterales de nivel de 2000n.
La función central delpasador guiadose refleja en el mecanismo de restricción cinemática. El sistema de pin de doble guía forma una estructura de posposición en exceso para eliminar los tres grados de libertad rotacional en el movimiento del plano. El diseño del chaflán reduce la tensión de contacto inicial del ensamblaje, y la estructura del diámetro de gradiente produce un efecto de amortiguación hidráulica al final de la carrera, que puede amortiguarse la carga de impacto de la velocidad. La diferencia entre el coeficiente de expansión térmica y el material base puede evitar efectivamente la falla del ajuste causada por el aumento de la temperatura.
La precisión dinámica delpasador guiadose mantiene mediante el recubrimiento similar al diamante de la superficie, y la tasa de desgaste es baja durante la operación de trabajo. La ranura de lubricación cerrada almacena la grasa disulfuro de molibdeno, que mantiene la película lubricante intacta en 2 millones de pruebas de ciclo. La advertencia de falla es monitoreada por un sensor de emisión acústica. Cuando el espectro de vibración aumenta en 15dB en la banda de frecuencia de 5-8kHz, indica el inicio de microcracks en el eje del alfiler. Estos elementos de ingeniería aseguran que los pasadores de guía puedan lograr una precisión de posicionamiento repetible a nivel de micras en equipos de precisión de alta velocidad.
